Eski ba?bakanlardan Binali Y?ld?r?m'?n ve e?inin koronavirüse yakaland??? haberi gündeme bomba gibi dü?tü. Binali Y?ld?r?m ve e?i Semiha Y?ld?r?m'?n son sa?l?k durumuyla ilgili aç?klama sosyal payla??m sitesi Twitter'dan yap?ld?.



Binali Y?ld?r?m ve e?i Semiha Y?ld?r?m'?n koronavirüs testlerinin pozitif ç?kt??? aç?kland?. Test sonucu pozitif ç?kan Binali Y?ld?r?m ve E?i Semiha Y?ld?r?m Ankara ?ehir Hastanesi'nde yap?lan kontrollerin ard?ndan evlerine gönderildi. 

Binali Y?ld?r?m Sosyal Payla??m sitesi Twitter hesab?ndan yapt??? 2 payla??mla son durumlar? hakk?nda bilgi verdi. Binali Y?ld?r?m; 

1- Vücut k?rg?nl??? nedeniyle bu sabah Semiha Han?m ile birlikte Ankara ?ehir Hastanesi'ne ba?vurduk. Yap?lan tetkikler sonucu Covid-19 testimizin sonucu pozitif ç?km??t?r.



2- Durumumuz iyi, herhangi bir olumsuzluk yok. Doktorlar?m?z, süreci evde geçirmemizi uygun gördüler. Vatanda?lar?m?zdan TMM kural?na riayet etmelerini özellikle istirham ediyoruz. Dua eder, dua bekleriz.



Binali Y?ld?r?m k?sa süre önce memleketi Erzincan'da Karasu nehri üzerinde raftinge kat?lm?? öncesinde maske takmas?na ra?men bot üzerinde sosyal mesafe kurallar?na dikkat etmedi?i gözlenmi?ti. 




Binali Y?ld?r?m Kimdir?

Binali Y?ld?r?m (20 Aral?k 1955; Kay?köy, Refahiye), Türk siyasetçi ve mühendis, Türkiye'nin 27. ve son ba?bakan?, 28. Türkiye Büyük Millet Meclisi ba?kan? ve AK Parti'nin üçüncü genel ba?kan?. Ba?bakanl?k ve AK Parti Genel Ba?kanl??? görevine May?s 2016'da ba?lad?. Ba?bakanl?k görevinden önce 2002-2013 ve 2015-2016 y?llar? aras?nda Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me Bakan? olarak görevlendirildi. Ayr?ca 2014 ve 2015 y?llar? aras?nda Recep Tayyip Erdo?an'?n dan??manl???n? yapt?.

Y?ld?r?m, 2002 Türkiye genel seçimlerinde AK Parti'nin ?stanbul milletvekili seçilmeden önce 1994 ve 2000 y?llar? aras?nda ?stanbul Deniz Otobüsleri'nde genel müdür olarak görev yapt?. Abdullah Gül taraf?ndan kurulan 58. ve Recep Tayyip Erdo?an taraf?ndan kurulan 59. hükûmetlerde Ula?t?rma Bakanl???'na getirilerek Marmaray ve Yüksek H?zl? Tren gibi birçok projeyi yönetti. 2004'teki Pamukova tren kazas? sonras?nda a??r ele?tirilere maruz kald?. 

2013'te hükûmetteki görevinden ayr?lan Y?ld?r?m, 2014 yerel seçimlerinde AK Parti'den ?zmir'de belediye ba?kan aday? olsa da seçilemedi. Partisinde uygulanan üç dönem kural?ndan dolay? Haziran 2015 genel seçimlerine kat?lamad? ancak Kas?m 2015'teki genel seçimlerde kural?n esnetilmesiyle tekrar meclise girdi ve 64. Hükûmet'te tekrar Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me Bakan? olarak yer ald?. Ahmet Davuto?lu'nun istifas? üzerine May?s 2016'da yap?lan ola?anüstü kongrede partisinin genel ba?kan? seçilerek 65. Hükûmet'te ba?bakanl?k görevine ba?lad?. Ba?bakanl???n?n ilk aylar?nda ülkesinde bir darbe giri?imi gerçekle?ti.

Erdo?an'?n sad?k bir destekçisi olan Y?ld?r?m, "dü?ük profilli" bir ba?bakan olarak an?ld? ve elinde tuttu?u ba?bakanl?k makam?na son verip parlamentonun gücünü azaltarak Erdo?an'a daha fazla güç veren bir ba?kanl?k sistemine destek verdi.[1] 2017 Türkiye anayasa de?i?ikli?i referandumunda ba?kanl?k sisteminin kabülünden sonra 3. Adalet ve Kalk?nma Partisi Ola?anüstü Kongresi'nde istifa ederek AK Parti Genel Ba?kanl???'ndan istifa etti ve yerine Erdo?an seçildi. Temmuz 2018'de Türkiye Büyük Millet Meclisi ba?kan? seçildi. ?ubat 2019'da bu görevinden istifa ederek 2019 Türkiye yerel seçimlerinde ?stanbul belediye ba?kan? aday? oldu ancak seçilemedi. 23 Haziran 2019'da tekrarlanacak olan ?stanbul Büyük?ehir Belediye Ba?kanl??? seçimleri için AK Parti'den tekrar aday gösterilmi?tir ancak tekrarlanan seçimde de seçilmedi.

Binali Y?ld?r?m 20 Aral?k 1955 tarihinde Dursun Bey ile Bahar Han?m'?n yedi çocu?undan ikincisi olarak Erzincan'?n Refahiye ilçesine ba?l? Kay? Köyü'nde do?du.[2] Arapça'da "Ali'nin o?lu" anlam?na gelen ismini (?? ???), ailesinin Alevi kom?ular? verdi.[3] 16 ya??ndayken 38 ya??ndaki annesini kaybetti.[4]

Orta ö?renimini 1970 y?l?nda Piri Reis Ortaokulu'nda, lise ö?renimini 1973 y?l?nda Kas?mpa?a Lisesi'nde tamamlad?ktan sonra ?stanbul Teknik Üniversitesi Gemi ?n?aat? ve Deniz Bilimleri Fakültesi'nden mezun oldu ve ayn? bölümde yüksek lisans yapt?.[5][6] Akabinde 1978 ve 1993 y?llar? aras?nda Türkiye Gemi Genel Müdürlü?ü ve Camialt? Tersanesi'nde çe?itli kademelerde yöneticilik yapt?. 1990 ve 1991 y?llar? aras?nda ?sveç'te bulunan Uluslararas? Denizcilik Örgütü'ne (IMO) ait Dünya Denizcilik Üniversitesi'nde (WMU) "denizde can ve mal güvenli?i yönetimi" konusunda ihtisas e?itimi alan Y?ld?r?m, bu e?itim s?ras?nda toplam 6 ay ?skandinavya ülkeleri ve Avrupa'da çe?itli ülke limanlar?nda denizcilik idaresi uzmanlar? ile birlikte incelemelerde bulundu.[7]

?stanbul Deniz Otobüsleri genel müdürlü?ü, 1994-2000[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]
Mezun olmas?n?n ard?ndan Binali Y?ld?r?m, 1994 ve 2000 y?llar? aras?nda ?stanbul Deniz Otobüsleri (?DO) Genel Müdürlü?ü görevini sürdürdü. Bu görevi s?ras?nda ?stanbul'da toplu ta??mac?l???n denize kayd?r?lmas? yönünde önemli projelere imza att?. Ba?ta ?stanbul-Yalova ve Band?rma hatlar?n?n aç?larak, Adnan Menderes ve Turgut Özal h?zl? feribotlar?n?n sefere konulmas? olmak üzere ?stanbul'a kazand?r?lan toplam 29 iskele/terminal, 22 deniz otobüsü ve 4 feribotla ?DO, önemli bir deniz ta??mac?l??? kurumu oldu. 1999 y?l?nda deniz toplu ta??mac?l??? ve turizme katk?lar?ndan dolay? uluslararas? "Skal Kulübü" taraf?ndan verilen kalite ödülüne lay?k görüldü. Recep Tayyip Erdo?an'dan sonraki Belediye Ba?kan? Ali Müfit Gürtuna taraf?ndan 2000 y?l?nda görevden al?nd?.[8]

Milletvekilli?i[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]

?DO genel müdürlü?ü döneminde Y?ld?r?m, 1994 Türkiye yerel seçimleri'nde ?stanbul Büyük?ehir Belediyesi Ba?kan? seçilen ve görevini 1998 y?l?na kadar sürdüren Recep Tayyip Erdo?an ile yak?n bir ili?ki kurmu?tur.[9] 14 A?ustos 2001 tarihinde kurulan sosyal muhafazakâr Adalet ve Kalk?nma Partisi'ne (AK Parti) kat?larak kurucu üyeler aras?nda yer ald?. Sadece iki partinin seçim baraj?n? a?abildi?i 2002 Türkiye genel seçimleri'nde AK Parti ?stanbul 1. Bölge milletvekili aday? oldu ve partisinin zaferiyle meclise girdi.[10] 2007 Türkiye Genel Seçimleri'nde memleketi Erzincan'dan AK Parti Milletvekili olarak tekrar meclise girdi. 2011 Türkiye Genel Seçimleri'nde ?zmir 1. Bölge Milletvekili olarak meclise girdi ve 3. kez milletvekili seçildi.[11] Üç dönem kural?na tak?ld??? için Haziran 2015 Seçimlerine kat?lamad?.[12] 1 Kas?m 2015 Türkiye Genel Seçimleri'nde AK Parti ?zmir 1. Bölge Milletvekili olarak meclise girdi.[13]

Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me Bakanl???[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]

2011 y?l?nda Y?ld?r?m, Arjantin ile bir anla?ma imzal?yor

Y?ld?r?m, neredeyse kesintisiz 11 y?l Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me Bakan? olarak görev yapt??? için AK Parti'nin ''De?i?mez Ula?t?rma Bakan?'' olarak an?l?r.[14] Ayr?ca bu bakanl?kta en uzun süre kalan ki?idir.[15]
Y?ld?r?m, Kas?m 2002-Kas?m 2011 tarihleri aras?nda Ula?t?rma Bakan? olarak görev yapt?. Üç dönem kural?na tak?ld??? için 3 ay süreli?ine bu görevinden ayr?ld?. 2011 y?l? itibar?yla Recep Tayyip Erdo?an ve Ahmet Davuto?lu taraf?ndan kurulan hükûmetlerde Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me bakan? olarak yer ald?.[16] Ki?isel Websitesi'nde Ula?t?rma, Denizcilik ve Haberle?me bakanl??? döneminde 17,500 kilometre otoyol, 29 yeni havaalan? ve 1,213 kilometre yüksek h?zl? tren hatlar? in?a edildi?ini belirtilmi?tir.

[17] Ula?t?rma Bakanl??? görevinde bulundu?u sürede 225 milyar liral?k yat?r?m faaliyetlerinde bulunmu?tur.[13] Türkiye genelinde 24 bin 280 kilometre bölünmü? yol yap?lm?? ve otoyol çal??malar? h?z kazanm??t?r.
Y?ld?r?m ayr?ca YouTube’un kapanmas?na yönelik yo?un eylemleri ile uluslararas? kamuoyunda sansürü te?vik eden bir figür olarak dikkat çekti.[7]

Altyap? çal??malar? ve demiryolu a?lar?n?n geni?letilmesi[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]

2003 y?l? sonunda ülke genelindeki bölünmü? devlet ve il yollar?n toplam uzunlu?u 4.387 km, otoyollar?n uzunlu?u ise 1.714 km iken; 2013 y?l? itibar?yla s?ras?yla 16.420 km ve 530 km'lik yol in?as?yla bu uzunluklar s?ras?yla 20.807 km ve 2.244 km'ye ula?t?.[18] 1993 y?l?nda in?as? ba?lam?? olan Bolu Da?? Tüneli ve 2000 y?l?nda in?as?na ba?lam?? olan Nefise Akçelik Tüneli 2007'de tamamland?, 2011'de ise hâlen yap?m? devam eden Avrasya Tüneli ve Konak Tüneli'nin temelleri at?ld?. 2003 ve 2014 y?llar? aras?nda devlet ve il yollar?nda 41,2 km uzunlu?unda 84 tek tüp tünel, 86,9 km uzunlu?unda 46 çift tüp tünel; otoyollarda 1 km uzunlu?unda tek tüp tünel ve 21,1 km uzunlu?unda 12 çift tüp tünel; tüm yollarda ise toplam 64,3 km uzunlu?unda 151 tek tüp tünel ve 135,8 km uzunlu?unda 75 çift tüp tünel hizmete girdi.[19] 2003 ve 2013 y?llar? aras?nda toplam uzunlu?u 114,2 km'yi bulan 1.608 köprü in?a edilirken, 609 köprünün bak?m ve onar?m? tamamland?.[20]
Marmaray'?n bir k?sm?n?n aç?l?? töreni (Ekim 2013)

2003 y?l?nda hükûmet Türkiye'nin ilk Yüksek H?zl? Tren hizmetine ba?lad?. Deneme seferi Y?ld?r?m?n da kat?l?m?yla 4 Ocak 2004 tarihinde gerçekle?tirildi. TCDD, trenlerini h?zland?rma projesi kapsam?nda ilk etapta Ankara-?stanbul güzergah?nda ba?latt??? yol yenileme çal??malar?n? tamamlad?. Yakla??k 7 trilyon 500 milyar liraya mal olan çal??malarda raylar yenilenirken, traversler ve makaslar de?i?tirildi. Elektrikli çeken araçlar?n azami h?zlar?n? art?rmaya yönelik çal??malar?n ard?ndan lüks vagonlarla çal??acak trenlerin maksimum h?z? 150 km/h kilometreye ç?kar?ld?.[21] Ankara – ?stanbul yüksek h?zl? demiryolu 2014 y?l?nda ula??ma aç?ld?. Polatl?-Konya yüksek h?zl? demiryolu'nun yap?m? 2006 y?l?nda ba?lad? ve 2011 y?l?nda bitirildi.
Marmaray projesi ile ?stanbul’un Asya ve Avrupa yakalar? denizalt?ndan demiryoluyla birbirine ba?land?.[4] Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, ve Osmangazi Köprüsü yap?lm??, birçok tünel projesi hayata geçirildi.[13]

Havac?l?k[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]

Dönemin Rusya Devlet Ba?kan? Dmitri Medvedev ve eski Türkiye Cumhurba?kan? Abdullah Gül, Binali Y?ld?r?m ve di?er hükûmet üyeleri ile birlikte (2010)

Y?ld?r?m ''Türkiye'de At?l Havaalan? kalmayacak'' ve “Havayolunu halk?n yolu haline getirece?iz” sözleri ile havac???n ilerlemesine yönelik çal??malar? ba?latt?.[22] 26 olan aktif havaliman? say?s? bakanl??? döneminde 55’e, 34,4 milyon olan yolcu say?s?n? da 182 milyona ç?kard? ve Türk havac?l?k sektörü dünya genelinde yüzde 5, Türkiye genelinde yüzde 15’lik büyüme gösterdi.

[4] Tokat, Kahramanmara?, Sivas, Gaziantep ve Çanakkale illerinin havalimanlar? tekrar aç?ld?.[23][24][25] ?zmir'de Adnan Menderes Havaliman? ad?nda uluslararas? bir havaliman? 2006 y?l?nda aç?ld?. Ayr?ca 2014 y?l?nda ayn? havaliman?na yap?lan ?ç hatlar terminali'nin aç?l???n? Y?ld?r?m yönetmi?tir.[26]
Y?ld?r?m'?n bakanl?k döneminde birçok yeni havalimanlar? aç?lm??t?r. Ayr?ca 2018 y?l?nda aç?ld???nda dünyan?n en büyük havaliman? olacak ?stanbul Yeni Havaliman? projesi hala devam etmektedir. Havac?l?k sektöründe gerçekle?tirilen liberalle?menin sonucunda pazara birçok özel havayolu ?irketi girdi.[4]

Deniz projeleri[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]

Y?ld?r?m, Abdullah Gül'ün Slovenya, Ljubljana ziyaretine e?lik ediyor. (2010)
AK Parti'nin en önemli projelerinden biri say?lan gemi trafi?ini rahatlatmak ad?na Karadeniz ile Ege Denizi'ni birbirine ba?layacak Kanal ?stanbul adl? su yoludur. Projenin içeri?i ve yeri uzun süre gizli tutulmu?tur.[kaynak belirtilmeli]

Proje ba?lang?çta Y?ld?r?m'?n 2009'da fikir projesi olarak gündeme geldi.[27] Resmi olarak Nisan 2011 tarihinde Recep Tayyip Erdo?an taraf?ndan aç?kland?. 2016 y?l?nda Y?ld?r?m, projeyle ile ilgili haz?rl?klar?n büyük oranda bitti?ini ve belirlenen be? farkl? güzergahtan birinin olaca??n? ifade etti. Y?ld?r?m, proje hakk?nda "Birkaç güzergah var. Bunlardan birisi olaca?? kesin. Ama vatanda??n kumar oynamamas?n? tavsiye ederim." ifadelerini kulland?.[28]

Kanal ?stanbul d???nda Y?ld?r?m, Türkiye'deki suyollar? ve feribot servisi say?s?n?n art?r?lmas?na ba?kanl?k etti. 2013 ve 2014 y?llar?nda ?zmir'e yeni Körfez araba vapuru, Bostanl?-Üçkuyular hatt?nda çal??maya ba?lad?.[29] 2016 y?l?nda Yalova'da ?DO'nun yeni feribot terminali aç?ld?.[30] 2015 y?l?nda Y?ld?r?m, kad?n denizci ö?rencileri için pozitif ayr?cal?k uygulayacaklar?n? ve stajlarda daha fazla imkân bulmalar? için özel bir program geli?tireceklerini aç?klad?.[31]

22 Temmuz 2004 tarihinde Yakup Kadri Karaosmano?lu h?zl? treni Ankara-?stanbul rotas?nda h?zl? tren seferini yaparken Sakarya'n?n Pamukova ilçesinde a??r? h?z yüzünden trenin ikinci yolcu vagonu ile bu vagona ba?l? di?er vagonlar raydan ç?kt?. Raydan ç?kan vagonlar yüksek bir h?zla devrildi, sürüklendi ve birbirine girdi. Kaza sonucu 41 yolcu hayat?n? kaybetti, 80 ki?i de yaraland?.[kaynak belirtilmeli]
Kaza sonras?nda h?zl? tren projesinin sorumlusu olan Y?ld?r?m, birçok ele?tiriye maruz kald?. Kamuoyu bask?s?na ra?men kazada sorumlulu?u üstlenmedi, üstelik istifa etmeyece?ini ve hâlâ tüm icraat?n?n arkas?nda oldu?unu beyan etti.[32] Ayr?ca cumhuriyet savc?l???n?n TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman hakk?nda soru?turma aç?lmas? talebi, yine Binali Y?ld?r?m taraf?ndan reddedildi.[33] Makinistin tan?ml? h?z s?n?r?n? a?t??? söylemi?tir. Kazayla ilgili dava, "zamana??m?" nedeniyle 7 ?ubat 2012 tarihinde dü?tü.[34]
?DO özelle?tirmesinde usulsüzlük iddialar?[de?i?tir | kayna?? de?i?tir]